一、车辆外观
该车主要由拉臂钩总成、可移动箱体总成、液压系统、液压锁紧总成、电液操作系统组成，能实现一车与多个垃圾箱联合循环作业运输，整车具有结构简单、操作方便、装卸效率高、机械自动化程度高、节省人力的优点。
二、车辆底盘
采用东风股份公司出品的多利卡底盘，3308mm轴距，1730单排驾驶室，朝柴发动机，万里扬5档变速箱，前桥1.8T后桥3.5T，188mm双层大梁，带排气制动、动力转向、空调、电动玻璃、中控锁、ABS、断气刹。
三、车辆上装
1、符合行业标准，标准化程度高，通用性好。
2、采用电液联合控制技术，简化了电路，实现安全互锁功能，确保在电控及手控时均可使运动互锁，安全可靠，减少了故障率。
3、控制按钮采用人性化设计，操作顺畅、灵活。
4、箱体锁采用液压锁紧方式，操作便捷，所有操作均可在驾驶室内完成，也可手动完成，稳定性大大提高。
5、匹配后支撑滚轮，后支撑滚轮安装在汽车底盘梁的尾端，可任意收起或打开，防止过载引起的底盘翘头。
四、工艺特点
我公司生产的拉臂装置，保证了该车在钩起和卸下载物箱体时，能够使荷载均匀地分布在后桥和辅助支撑上，从而最大限度地减少车架受力。拉臂架设计安全可靠，体轻力强，倾斜度高，装卸快捷，所有板材采用特殊钢材，屈服强度490Mpa，抗拉极限590N/Mpa。为了避免承重部位主要连接处的焊接，拉臂钩重要部位采用铸钢或锻钢。
